Krånglande radio.

Fråga.

Hej! Jag har en 910 Imperial 2018. Det går ej att lyssna på radion den bara fräser och söker kanaler. Ibland får vi in 1an och 3an. Är ju så tråkigt när man åker långt och inte kan höra radion. Kan det vara att antennen är för dålig. Har påpekat detta men får ej något vettigt svar dom vet nog ej själva vad som är felet. Finns det någon mer som har detta problem. Vore tacksam om jag fick något svar.

Vänligen Eva Råbom

Svar.

Hej
Antennen är inbyggd i karossen. 
Dom bör kolla antennanslutningen och troligen sätta in en förstärkare.
Det är Självklart att radion ska fungera.  
Mvh
Janne

Avloppspumpen i duschen.

Fråga.

Jag har TM780LB 2016 där avloppspumpen från duschen startar men stänger av innan blandaren stängs, tiden uppskattningsvis lika med eftergångstiden när blandaren stängs. Har min 3:e Smart D panel monterad. Har kontaktat min åf men inte fått svar vad som styr pumpens eftergångstid,relä eller programmet i Smart D.

Ngn som har ideer vad detta kan vara.

Hälsning

Håkan Norhd

Svar.

Hej
Om det är så att den stängs av innan du stänger av dusch kran så det fel. Den ska gå en stund efter att du stängt kran. 
Be dom uppdaterar Smart D. 
Mvh
Janne 

Brister i duschgolv.

Fråga.

Nu har det även hänt vår Kabe 780LXL…avtappningen/brunnen i duschgolvet släppt dvs lossnat från golvet. Materialet runt brunnen är lövtunt och kan omöjligen hålla i längden. “Trallen” som Kabe erbjuder kostar horribla 3500kr. Denna borde ingå som standard. Nu får jag golvet utbytt på garantin till den nya (tydligen) styvare modellen.
Janne, vet du ifall det finns något alternativ på marknaden till det golvtrall som Kabe erbjuder? Det finns halkskydd av typen plastribbor som torde fungera men jag föredrar en i trä.
Mv Seppo Honkanen

Svar.

Hej 
En vanlig rund badrumsmatta använder vi i vår bil och tycker att det funkar bra, täcker en stor del av golvet och skyddar det om man skulle tappa ner något. 
Mvh
Janne

Eftermontering av AC

Fråga.

Hej,
Någon som har erfarenhet av eftermonterad AC, Dometic i husbil? För/ nackdelar? Vi har en Kabe TM CX780 LGB.

Hälsning

Lars Asp

Svar.

Hej
Det skiljer inte mycket med en eftermonterad. 
Sedan ska man nog fundera om, ska man bara åka i Sverige inte stå på camping, fri campa, stå på ställplatser så har man sällan tillgång till ström.
Då är det en onödig investering. 
Mvh
Janne 


Sprickor i bodelsdörr.

Fråga.

Hej,
Jag har upptäckt sprickor på bodelsdörrens karm. Har du några idéer vad det kan bero på. Vi har en Kabe TM 740 Crossover 2014 och har 5-årsgarantin ff kvar. Bifogar 2 bilder.
Med vänlig hälsning, Björn Johansson.

IMG_2199.JPG
IMG_2200.JPG

Svar.

Hej
Det var problem med en sändning tror jag det var åk in till en kabe verkstad så byter dom det om garantin är kvar.
Mvh
Janne 

Läkande glykol & värmeväxlare.

Fråga.

Hej!
Vi har en Kabe 760 -16 årsmodell. Den har stått avställd från nov-mars utan värme.
Glykolen slut i ex.kärlet. Nu skall den in för kontroll 4:de gången. Garanti? Vad är felet?
Tack på förhand.

Lena & Bengt

Svar.

Hej

Har det varit samma fel varje gång. 
Lite svårt att svara på men den måste ju läcka någonstans det bör finnas en fläck på backen där den har sått.Hör av dig om ni hittar något som har läkt under bilen.   
Kolla vid värmeväxlaren sitter bakom förarstolen kolla även där du kopplar in elen längst fram i den luckan bakom en panel sitter växlaren.   

Hälsning

Janne

Forts.

Hej!

Vi tittade där du sa, på väggen var där rött 5 cm upp. Det var värmeväxlaren, som läckte, så dom satte i en ny. Tack för hjälpen. Lena o Bengt 227  

Litiumbatterier och laddare.

Fråga.

Hej Jan.

Det kanske kan vara värt att nämna att de husbilar som har batteriladdaren av typen MCA1215 kan hantera LiFe (Litium) batteri med omställning av en av de fyra DIP-brytarna. Detta gör att det 115Ah batteriet som sitter t.ex. i vår Travelmaster 780 LXL kan ersättas rakt av med t.ex. Victron Energy Superpack 12.8/100 med integrerad BMS. Man erhåller dubbla kapaciteten samt en viktbesparing om ca 15kg. Ifall en nöjer sig med ett batteri med lägre kapacitet så går det att spara i vikt ca 3kg till (och ett par tusenlappar på priset). Jag har sett att ett flertal LiFe batterileverantörer säljer batteri samt laddare i ett paket. Denna inkluderade laddare kan behövas för de som har äldre ekipage. De leverantörer jag talat med påstår också att den solcellsregulator som finns som standard i vår 780 LXL -18 fungerar ihop med LiFe batterier.

Seppo Honkanen

Svar.

Hej

Du har helt rätt jag har MCA 1235 och enligt batterileverantören så ska man ta bort temperatur givaren och ställa om laddaren enligt rekommendationen som följer med batteriet.Batteriet ska ha  integrerad BMS i annat fall så finns det köpa till det som behövs.

MvhJanne

Information om Litiumbatterier.

Fråga.

Hej Jan.

Jag har sett att det finns några som ställt frågor om skifte från bly (Pb) till Litiumbatterier (LiFe). Själv installerade jag LiFe-batterier i våras efter ganska mycket informationsjagande. Det som är viktigt att påpeka är att alla LiFe batterier kräver ett batteristyrningssystem (BMS). Vissa batterityper har detta inbyggt och andra behöver detta externt. BMS ser till att laddningen till batteriet blir korrekt från generator eller batteriladdare och även att LiFe batteriet kan fungera parallellt med blybatterier t.ex. AGM. Alla LiFe batterier går inte heller att parallellkoppla med varandra. Efter egna erfarenheter (brände några 100A säkringar innan jag fick igång det hela) så vill jag påstå att installera ett LiFe batterisystem kräver viss kompetens inom fordonselektriska system. Jag rekommenderar starkt att låta detta göras av en firma som har kompetens inom fordonsel. LiFe batterisystem är mycket lämpligt att användas ihop med en inverter.

Seppo Honkanen

Svar.

Hej
Du har helt rätt man måste läsa på ordentligt. Även kolla om det går paralellkopla om man vill ha 2 st.  Batteri med inbyggt BMS är enklast att sätta in då det i princip sköter allt vad det gäller laddkontrollen max spänning och min spänning och man slipper ytterligare en del för några tusen mm.

Mvh
Janne

Byte till Litiumbatteri .

Fråga.

Hej, Har en TravelMaster Imperial 2018 tänker byta till Litium batterier i bodelen
Kommer det att fungera utan att byta laddare . Solcellsregulaorn går att ställa om.
Sätter även dit en laddbooster från D+ på generatorn räcker nuvarande laddning från generatorn ? Kommer allt att funka i displayen. Etc. Något annat att tänka på ? // Leif

Svar.

Hej
Jag har själv satt in Tudor litium och enligt Tudor så ska det inte vara något problem, men man ska koppla bort temperatur sensorn och ställa om solcellsregulatorn. 
Även laddaren går att ställa om. 
Det som är viktigt är att max ladd spänning och underhålls spänning enligt instruktionerna till  batteriet ej överskrids.
Jag har inte sett nått problem än så länge. 

Mvh
Janne

Parabol och säkring.

Fråga.

Hej Janne!
Det dök upp ett liter problem. Bilen är utrustad med parabol. Den har funkat bra och så även när jag provade.Problemet uppstod när jag skulle fälla ned.Den fastnade och meddelade error9.Försökte även starta motorn  på bilen som aktiverar nedföllning men den stannar i uppfällt läge. Det hjälper inte att trycka. Fällde till slut ned den för hand.
Tänkte bryta strömtillförseln och starta om men den är direktmatad. Måste i så fall lossa batterianslutningen. Säkringen på paraboldosan sitter inklämd mot väggen i skåpet.
Har du några ideer. Det viktigaste är att den inte blåser upp när jag kör.
Med vänlig hälsning,Lasse J

Svar.

Hej
Säkringen kan ha gått har hänt andra. 
För att byta säkring behöver du inte bryta strömmen men som du säger säkringen sitter illa till. 

Mvh
Janne