Litiumbatterier och laddare.

Fråga.

Hej Jan.

Det kanske kan vara värt att nämna att de husbilar som har batteriladdaren av typen MCA1215 kan hantera LiFe (Litium) batteri med omställning av en av de fyra DIP-brytarna. Detta gör att det 115Ah batteriet som sitter t.ex. i vår Travelmaster 780 LXL kan ersättas rakt av med t.ex. Victron Energy Superpack 12.8/100 med integrerad BMS. Man erhåller dubbla kapaciteten samt en viktbesparing om ca 15kg. Ifall en nöjer sig med ett batteri med lägre kapacitet så går det att spara i vikt ca 3kg till (och ett par tusenlappar på priset). Jag har sett att ett flertal LiFe batterileverantörer säljer batteri samt laddare i ett paket. Denna inkluderade laddare kan behövas för de som har äldre ekipage. De leverantörer jag talat med påstår också att den solcellsregulator som finns som standard i vår 780 LXL -18 fungerar ihop med LiFe batterier.

Seppo Honkanen

Svar.

Hej

Du har helt rätt jag har MCA 1235 och enligt batterileverantören så ska man ta bort temperatur givaren och ställa om laddaren enligt rekommendationen som följer med batteriet.Batteriet ska ha  integrerad BMS i annat fall så finns det köpa till det som behövs.

MvhJanne

Ingen gnista i spis & ugn

Fråga

Hej har ingen funktion på gnisttändning spis eller ugn verkar som att köksdelen är utan ström fläkt lampa b.l.a har sökt säkringar hittat under sängen men ingen trasig ingen automatsäkring som löst ut sitter det fler säkringar isåfall var?.Har en Kabe 780 LXL -17

Tack lasse och Lena.

Svar.

Hej.

Troligen en säkring i noden.  Kolla felkod i panelen släck den så kan det börja fungera.  

Mvh
Janne

Fel på pannans elpatron?

Fråga.

Hej Janne
Har en 760 med dålig värme. Panelen visar att cirkulationspumpen går och vid 3kw visar panelen panntemperaturen 34 grader. Mäter jag med en anliggningstemp så har jag endast 24 grader på slingorna vid pannan. Temperaturen vid -10 är bara +7 inne. Vid gasol fungerar värmen.
Var söker jag felet eller vad tror du.

Peder Granström

Svar.

Hej.

Jag vet inte hur många år bilen är och hur mycket den har stått på el värme men.Temperaturen i panelen som du ser är nog den som lämnar pannan.
Du bör kolla om du har 230 volt i bilen när el värmen är på om spänningen är låg så får man inte ut så många Kw ur panna, jag tror att felet är där.Köp en mätare på Clas O som kan mäta strömmen (Watt) som bilen drar när värmen är på då ser man om någon elpatron är trasig.Det sitter 2 stycken elpatroner 1 på 1 Kw och en på 2 Kw.
Lycka till.

MvhJanne

Maxlast och tjänstevikt i 780.

Fråga.

Hej Janne

Har en fråga om det går att öka totalvikten på min KABE 780 LGB 2018.
Det ska tydligen gå med Goldschmitt chassiförstärkning och då till 4,800kg.

Jag vägde bilen och då visade det sig att den vägde 4,5 ton. ( maxvikt )
Jag hade en passagerare på 70 kg. full vattentank 2 gastuber och 2 små cyklar samt ca: 50 kg i garaget.
Övrigt mat kläder o.dyl. ca: 150kg
Vad som är eftermonterat på bilen sedan jag köpte den är hydrauliska stödben samt AC på totalt ca: 100kg
Vart tog de 841kg i lastvikt vägen?

Som privatperson får jag inte ställa frågor direkt till KABE!
Återförsäljaren vet inget…

Hälsning

Tommy Åkesson

Svar.

Hej
Vad jag vet med mina kontakter så går det inte, Fiat garantin skulle förverkas. Samma sak gäller för dom som höjer tandem bilar till 5,500 kg. Men då tar tydligen tillverkaren på sig garantin av vad jag förstått. Men ??Var tog dom 810 kg vägen bilarna typas och efter det så har dom lagt till +- 5% dom kanske inte hade fulla tankar.  oftas +5% verkar det vara. 5% på 3,690 kg är 184,5 kg
Kan du ha glömt markisen.
Har du stor vattentank. 
Mvh
Janne

ADBLUE i Fiat husbil ?

Fråga.

Hej!
Finns det ADBLUE tank på en 860 -17? Var sitter då påfyllningen? Var kollar man nivån?
Med vänlig hälsning,

Jörgen Svensson

Svar.

Hej
Motorerna som sitter i Kabe är Fiat och dom har inte Adblue än så länge. 
Vi får se vad framtiden erbjuder. 

Mvh
Janne


Hydrauliska stödben.

Fråga.

Vi har en Imperial 810 årsmodell -18 med hydrauliska stödben. Sedan en tid tillbaka har de slutat ställa sig i våg automatiskt. I stället hamnar bilen i tömmningsläge lutande till höger, sedan får vi försöka manuellt att få den i våg. 
Vi har oss veterligen inte ändrat någon inställning utan detta skedde från en gång till en annan. Vi har även försökt att trycka på “säng symbolen” innan vi aktiverat stödbenen men utan resultat. Har du någon idè om vad vi kan göra? 
//Anette Olsson

Svar.

Hej!
Det är troligen något som hänt med programmet som styr Stödbenen. 
Kontakta Återförsäljaren för en uppdatering. 

Mvh
Janne

Information om Litiumbatterier.

Fråga.

Hej Jan.

Jag har sett att det finns några som ställt frågor om skifte från bly (Pb) till Litiumbatterier (LiFe). Själv installerade jag LiFe-batterier i våras efter ganska mycket informationsjagande. Det som är viktigt att påpeka är att alla LiFe batterier kräver ett batteristyrningssystem (BMS). Vissa batterityper har detta inbyggt och andra behöver detta externt. BMS ser till att laddningen till batteriet blir korrekt från generator eller batteriladdare och även att LiFe batteriet kan fungera parallellt med blybatterier t.ex. AGM. Alla LiFe batterier går inte heller att parallellkoppla med varandra. Efter egna erfarenheter (brände några 100A säkringar innan jag fick igång det hela) så vill jag påstå att installera ett LiFe batterisystem kräver viss kompetens inom fordonselektriska system. Jag rekommenderar starkt att låta detta göras av en firma som har kompetens inom fordonsel. LiFe batterisystem är mycket lämpligt att användas ihop med en inverter.

Seppo Honkanen

Svar.

Hej
Du har helt rätt man måste läsa på ordentligt. Även kolla om det går paralellkopla om man vill ha 2 st.  Batteri med inbyggt BMS är enklast att sätta in då det i princip sköter allt vad det gäller laddkontrollen max spänning och min spänning och man slipper ytterligare en del för några tusen mm.

Mvh
Janne

Byte till Litiumbatteri .

Fråga.

Hej, Har en TravelMaster Imperial 2018 tänker byta till Litium batterier i bodelen
Kommer det att fungera utan att byta laddare . Solcellsregulaorn går att ställa om.
Sätter även dit en laddbooster från D+ på generatorn räcker nuvarande laddning från generatorn ? Kommer allt att funka i displayen. Etc. Något annat att tänka på ? // Leif

Svar.

Hej
Jag har själv satt in Tudor litium och enligt Tudor så ska det inte vara något problem, men man ska koppla bort temperatur sensorn och ställa om solcellsregulatorn. 
Även laddaren går att ställa om. 
Det som är viktigt är att max ladd spänning och underhålls spänning enligt instruktionerna till  batteriet ej överskrids.
Jag har inte sett nått problem än så länge. 

Mvh
Janne

Parabol och säkring.

Fråga.

Hej Janne!
Det dök upp ett liter problem. Bilen är utrustad med parabol. Den har funkat bra och så även när jag provade.Problemet uppstod när jag skulle fälla ned.Den fastnade och meddelade error9.Försökte även starta motorn  på bilen som aktiverar nedföllning men den stannar i uppfällt läge. Det hjälper inte att trycka. Fällde till slut ned den för hand.
Tänkte bryta strömtillförseln och starta om men den är direktmatad. Måste i så fall lossa batterianslutningen. Säkringen på paraboldosan sitter inklämd mot väggen i skåpet.
Har du några ideer. Det viktigaste är att den inte blåser upp när jag kör.
Med vänlig hälsning,Lasse J

Svar.

Hej
Säkringen kan ha gått har hänt andra. 
För att byta säkring behöver du inte bryta strömmen men som du säger säkringen sitter illa till. 

Mvh
Janne

Värmetemperatur med el.

Fråga.

Hej;

Jag har en 760 i årsmodell 2016. Jag satte på elvärmen på 2 kW. Det är +2 ute och den orkar bara upp till +17 inne. Är det normalt? Måste jag stötta med gasol redan vid + 5 runt för att nå inställd temp +22?
Tacksam för svar. Ska snart åka norröver mot kallare trakter. 

Med vänlig hälsning,
Lars Johansson

Svar.

Hej. 
Det är nog ganska normalt. Jag vet inte om du har kombitäcket om lite så ta en tjock filt eller ett täcke och häng det under instrumentpanelen ner till golvet. 
Det drar in mycket kyla vid pedalstället. 

Mvh 
Janne