Hydrauliska stödben.

Fråga.

Vi har en Imperial 810 årsmodell -18 med hydrauliska stödben. Sedan en tid tillbaka har de slutat ställa sig i våg automatiskt. I stället hamnar bilen i tömmningsläge lutande till höger, sedan får vi försöka manuellt att få den i våg. 
Vi har oss veterligen inte ändrat någon inställning utan detta skedde från en gång till en annan. Vi har även försökt att trycka på “säng symbolen” innan vi aktiverat stödbenen men utan resultat. Har du någon idè om vad vi kan göra? 
//Anette Olsson

Svar.

Hej!
Det är troligen något som hänt med programmet som styr Stödbenen. 
Kontakta Återförsäljaren för en uppdatering. 

Mvh
Janne

Information om Litiumbatterier.

Fråga.

Hej Jan.

Jag har sett att det finns några som ställt frågor om skifte från bly (Pb) till Litiumbatterier (LiFe). Själv installerade jag LiFe-batterier i våras efter ganska mycket informationsjagande. Det som är viktigt att påpeka är att alla LiFe batterier kräver ett batteristyrningssystem (BMS). Vissa batterityper har detta inbyggt och andra behöver detta externt. BMS ser till att laddningen till batteriet blir korrekt från generator eller batteriladdare och även att LiFe batteriet kan fungera parallellt med blybatterier t.ex. AGM. Alla LiFe batterier går inte heller att parallellkoppla med varandra. Efter egna erfarenheter (brände några 100A säkringar innan jag fick igång det hela) så vill jag påstå att installera ett LiFe batterisystem kräver viss kompetens inom fordonselektriska system. Jag rekommenderar starkt att låta detta göras av en firma som har kompetens inom fordonsel. LiFe batterisystem är mycket lämpligt att användas ihop med en inverter.

Seppo Honkanen

Svar.

Hej
Du har helt rätt man måste läsa på ordentligt. Även kolla om det går paralellkopla om man vill ha 2 st.  Batteri med inbyggt BMS är enklast att sätta in då det i princip sköter allt vad det gäller laddkontrollen max spänning och min spänning och man slipper ytterligare en del för några tusen mm.

Mvh
Janne

Ordförande har ordet jan – feb -19

Hej Klubbvänner.

Ett nytt husbilsår.

Jul och Nyårsfirandet är avslutat och granen har ”dansats ” ut i helgen.

Några av oss har användt husbilen under delar av helgerna både här hemma och några även på sydligare breddgrader.

 Själva var vi på Apelvikens camping i Varberg på Nyår. Att det skulle bli storm utefter Halandskusten var inte med i beräkningen så det blev att sova med lite ”sjögång” i bilen under nyårsnatten

För övriga så vilar husbilen och ser fram emot våren och att få komma fram ur vinterförvaringen. Då startar även klubbens träffverksamhet.

Att husbilslivet blivit mer och mer attraktivt har ju många av oss fått möte ute på vägarna samt på campingar och ställplatser. 

Under 2018 har antalet registrerade husbilar ökat trots det ny skattesystemet bonus-malus som infördes på nyregistrerade bilar 1 juli. Enligt senaste rapporter så ökade nyregistreringen till över 7000 husbilar vilket är en ökning med 13 % jämfört med 2017. Det råder viss tveksamhet om alla är levererade till kund.

1:a plats på nyregistrering är Adria på 2:a plats kommer KABE med 591 nya bilar. En ökning med 60%.

Det har säkert bidragit till den ökning av medlemmar som vi fått under förra året.

Dialog med KABE.

När styrelsen besökte Kabe:s ledning i november förra året förde vi en dialog om överföring av synpunkter från våra medlemmar till företaget. 

Givetvis skall den vanliga kontakten med återförsäljare ske som tidigare. 

För mer information om vad som gäller hänvisas till dokument under MEDLEMSSIDOR

märkt Referensgrupp.

Medlemsavgift för 2019.

Påminner om medlemsavgiften på 200 kr som bör betalas in snarast för att ni fortsättningsvis skall kunna få information från klubben.

Klubbens bankgiro är: 771-8919

Årets klubbträffar och klubbresor.

Nu finns det preliminära datum och platser för det som i dagsläget gäller klubbträffar samt årsmöte och klubbresor

Ni hittar det under ”Aktiviteter” på hemsidan eller som ett samlat dokument på ”Medlemssidor.

När det gäller klubbresor så kommer inbjudan och program för resan till Norge under januari.

Resan genom Tyskland/ Österrike med mål norra Italien  där kommer inbjudan och program  under mars månad.

Klubben inför en begränsning för att tillgodose flertalets önskemål om klubbresa utomlands med att endast medge deltagande i en utlandsresa per bil under 2019.

Vi hälsar följande medlemmar välkomna.

804 Ulf & Evy Sikström. Torshälla. 805 Seppo Honkanen. Åkersberga

806 Joakim Fritzon. Skövde. 807 Kickie Holmgren. Norrtälje

Vi möts framöver.

Lars Kjellgren



Nyheter under aktiviteter.

Årets klubbträffar och andra aktiviteter finns nu under Medlemssidor på hemsidan som ett dokument för ev. utskrift.

Du kan också läsa det under Aktiviteter på hemsidan.

Har fått veta att alla inte kunde läsa dokumentet p.g.a. fel format.

Har nu ändrat till *PDF fil. då bör alla kunna läsa det.

Byte till Litiumbatteri .

Fråga.

Hej, Har en TravelMaster Imperial 2018 tänker byta till Litium batterier i bodelen
Kommer det att fungera utan att byta laddare . Solcellsregulaorn går att ställa om.
Sätter även dit en laddbooster från D+ på generatorn räcker nuvarande laddning från generatorn ? Kommer allt att funka i displayen. Etc. Något annat att tänka på ? // Leif

Svar.

Hej
Jag har själv satt in Tudor litium och enligt Tudor så ska det inte vara något problem, men man ska koppla bort temperatur sensorn och ställa om solcellsregulatorn. 
Även laddaren går att ställa om. 
Det som är viktigt är att max ladd spänning och underhålls spänning enligt instruktionerna till  batteriet ej överskrids.
Jag har inte sett nått problem än så länge. 

Mvh
Janne

Parabol och säkring.

Fråga.

Hej Janne!
Det dök upp ett liter problem. Bilen är utrustad med parabol. Den har funkat bra och så även när jag provade.Problemet uppstod när jag skulle fälla ned.Den fastnade och meddelade error9.Försökte även starta motorn  på bilen som aktiverar nedföllning men den stannar i uppfällt läge. Det hjälper inte att trycka. Fällde till slut ned den för hand.
Tänkte bryta strömtillförseln och starta om men den är direktmatad. Måste i så fall lossa batterianslutningen. Säkringen på paraboldosan sitter inklämd mot väggen i skåpet.
Har du några ideer. Det viktigaste är att den inte blåser upp när jag kör.
Med vänlig hälsning,Lasse J

Svar.

Hej
Säkringen kan ha gått har hänt andra. 
För att byta säkring behöver du inte bryta strömmen men som du säger säkringen sitter illa till. 

Mvh
Janne

Värmetemperatur med el.

Fråga.

Hej;

Jag har en 760 i årsmodell 2016. Jag satte på elvärmen på 2 kW. Det är +2 ute och den orkar bara upp till +17 inne. Är det normalt? Måste jag stötta med gasol redan vid + 5 runt för att nå inställd temp +22?
Tacksam för svar. Ska snart åka norröver mot kallare trakter. 

Med vänlig hälsning,
Lars Johansson

Svar.

Hej. 
Det är nog ganska normalt. Jag vet inte om du har kombitäcket om lite så ta en tjock filt eller ett täcke och häng det under instrumentpanelen ner till golvet. 
Det drar in mycket kyla vid pedalstället. 

Mvh 
Janne