Besök i Moseldalen och hos Al-Ko Kober

Direkt efter Elmia var vi ett tjugotal medlemmar som styrde söderut
för att via några strategiskt valda ställplatser i Tyskland nå fram till campingen i Winningen strax sydväst om Koblenz. Där åt vi middag tillsammans på kvällen för att påföljande morgon fylla respektive tömma husbilarnas tankar inför den avslutande etappen till Graach, en liten by två kilometer norr om Bernkastel.

I Graach hade vi bokat platser på ställplatsen i tron att bokningen gällde själva ställplatsen. Det visade sig dock att vi blev hänvisade till ett intilliggande gärde med högt gräs och något osäkert underlag. Med förenade krafter kom vi dock på plats och bekantade oss med omgivningen. Eftersom Graach saknade livsmedelsbutik blev det cykelfärd till Bernkastel för shopping. Det är bekvämt att cykla intill Mosel; cykelvägen är väldigt plan.

På fredagskvällen var det högtidlig invigning av vinfesten med tal, bompa-bompa-musik och kröning av årets vindrottning. Festen ägde rum i ett jättestort tält med dans, mat och dryck. Stämningen blev stundtals öronbedövande.

På lördagen hade vi bokat vinprovning hos ett av byns större vinhus: Christmann-Morback med anor från 1500-talet. Gert Christmann presenterade ett antal viner på tyska och med förenade krafter översatte vi det till tyska. Rätt många kånkade på vinlådor tillbaka till husbilen.

Dagen därpå bröt vi lägret och körde sydost ut i riktning mot Ulm, väster om München. Vårt mål var den lilla byn Autenried och dess bryggeri som grundades år 1650. Det var Per Åkerblom på Al-Ko Kober som hade tipsat oss om detta eftersom Autenried ligger bara en mil från Al-Ko Kobers olika anläggningar. Det var en häftig syn att se 20 KABE Travel Master på gården, trångt men trivsamt.

Vi fick en kort men instruktiv visning av öltillverkningen och buteljeringen; inga aluminiumburkar där inte, enbart glasflaskor. Bryggeriet är av lokal karaktär med kunderna inom en åttamilsradie.
Vi prova fem av ölsorterna och det skedde i skuggan av parasoller på gården till bryggeriets hotell och restaurang. På kvällen åt vi gemensam middag bestående av ölkuskstek med sås gjord på
mörkt öl. Restaurangens alla rätter lär ha öl som ingrediens.

Besöket hos Al-Ko Kober ägde rum den 22 september och strax före åtta på morgonen hämtades vi av en buss för den korta färden till den första anläggningen: Utbildningscentret. Där fick vi en presentation av företaget som fortfarande efter 80 år är ett utpräglat familjeföretag med efternamnet Kober hos många i ledningen. Per Åkerblom presenterade sedan Al-Ko:s produkter och gjorde det på ett mycket inspirerande vis. Dessutom gav han oss en massa tips om historiska sevärdheter i omgivningen och han gjorde det på mycket stabil grund eftersom han är utbildad arkeolog.

Innan vi åter satte oss i bussen för besök i fabriken för drag- och chassiedetaljer bjöds vi på kaffe. I fabriken delades vi upp i två grupper och försågs med små radiomottagare med öronsnäcka. Våra respektive guider kunde sedan trots maskinlarmet i fabrikshallarna ge oss en detaljerad beskrivning av de olika tillverkningsprocesserna. Efter en kort bussresa till grannbyn, hamnade vi i den fabrik som sätter samman bildelen från i första hand Fiat med chassierna från Al-Ko Kober; mycket intressant! På gården stod för dagen 1200 bilar och väntade på transport och det var en strid ström av biltransportfordon genom grindarna, halvfabrikat från Fiat in och hela underlag till husbilar ut. Det som kanske gjorde starkast intryck på oss under besöket i de två fabriksanläggningarna var företagets fokus på precision och kvalitet. Allt tycktes bli kontrollerat minst två gånger och värdena dessutom datalagrade i tio år.

Från fabriken återvände vi till utbildningscentret där vi bjöds på en välsmakande lunchbuffé. Sedan var det dags för en timmes bussresa till Ivecos provbana som ligger mycket anonymt i en skog utanför Ulm. Där finns en kilometerlång bana med de mest materialpåfrestande ojämnheter man kan tänka sig på en vägbana samt ett antal uppförsbackar, den värsta på 40%.

Vi fick i tur och ordning uppleva tre olika moment, ett relativt lugnt och två lite mera hisnande. Mellan de olika momenten bjöds vi förfriskningar och mycket lockande tilltugg i ett partytält som satts upp intill banan.

Tillsammans med Bosch har Al-Ko Kober tagit fram ett stabiliseringssystem som heter ESP och det satt i en 3,5 tons ”husbil” körd av en av företagets testförare. I drygt 60 km/h genomförde han det så kallade älgprovet dvs undanmanöver och detta utan att bromsa. Det var verkligen fascinerande att sitta i högerstol och uppleva hur stabilt husbilen betedde sig trots de mycket starka sidokrafterna. Det inre bakhjulet lyfte cirka 10 cm i svängarna, trots det gick bilen som på räls. Om jag hade försökt samma sak med den egna husbilen, hade jag troligen åkt ut genom staketet och in i den intilliggande skogen.

Sedan fick vi åka husvagn, en för alla helt ny erfarenhet. Åter var det för att få uppleva vilken stabilitet man kan åstadkomma med tekniska lösningar. Avsikten är att undvika wobbling som många gånger resulterat i dikeskörning och krossad husvagn. Resan i husvagnen skedde i relativt låg fart men på banans värsta underlag även i den ena av banans två kurvor. Det kändes som om inredningen skulle kollapsa vilket ögonblick som helst men husvagnen gick som på räls; inte en tillstymmelse till sidoförflyttning.

Slutligen fick vi prova en nyhet som hjälper föraren vid start i backe. Bilen står stilla i en sekund efter det att man släppt bromsen, detta för att man skall hinna hitta dragläget och ge gas. Det visade sig att man gott och väl hinner detta under den sekund bilen själv hjälper till att bromsa.

Därefter embarkerade vi åter bussen för turen tillbaka till bryggeriet. De flesta av oss fortsatte vår resa redan samma kväll, några hemåt och andra mot nya djärva mål.

Dagen hos Al-Ko Kober blev en riktig fullträff med proffsigt upplagt program som gav oss i många fall ny och mycket värdefull information. Dessutom präglades besöket av en värmande gästfrihet och generositet. Vi är Per Åkerblom och hans kolleger stort tack skyldiga för arrangemanget som jag hoppas vi kan få upprepa vid ett senare tillfälle.

/Anders Waldman

Gänget på Ivecos testbana utanför staden Ulm.


Aelgprov i 60 km/h, helt stabilt tack vare ESP.


Ett vimmel av KABE Travel Master på bryggeriets gård i Autenried.


Med gänget i bussen under besöket hos Al-Ko Kober.


Vinodlare Gert Christmann diskuterar vinets karaktär med Kirsten Nordholt.