Spontanträff vid flygdag i Söderhamn

Efter initiativ av Janne Persson, nybliven suppleant i styrelsen, var vi sex ekipage som anlände till gamla F15 i Söderhamn, numera Helsinge airport och Flygstaden, fredagen den 11 juli. En tillfällig ställplats hade ordnats på en eluttagsförsedd parkering inne på flygplatsområdet. I den närbelägna idrottshallen fanns duschar och toaletter.

Ur Jannes husbil dök det upp snygga papperskassar med såväl turistinformation om Söderhamn och Jungfrukusten som små nyttiga och kul presenter. Det märks ofta att rabattgeneralen Persson har sysslat med turism i olika former.

Vi ställde upp bilarna i en rektangel och fick på det viset en alldeles egen innegård omgiven av utfällda markiser. Middagen på fredagen kom ur två grillar och vi hade det gemytligt vid ett långbord. Vädret var lite nyckfullt men vi klarade i alla fall nästan utan regn.

Hela lördagen pågick det en markutställning med mängder av produkter och tjänster med koppling till flyget: Där fanns flygplan av nästan alla de sorter, stora och små, lätta och tunga, snabba och långsamma, avsedda för landning på land eller vatten eller t o m bådadera. Man kunde få prova på fallskärmshopp (lyckligtvis i tandemutförande) och flyga på riktigt tillsammans med en flyglärare. I en gammal buss hade man installerat en flygsimulator av ett stridsflygplan och där kunde man få flyga ”nästan på riktigt”.

Dagens höjdpunkt var dock flyguppvisningen i två timmar med början klockan ett. Först ut var ett svensk klassiker, ett SK50 SAAB Safir. Sedan följde en lång rad olika flygplansmodeller, de flesta propellerdrivna men till allas förtjusning dök även ett reajaktplan upp, en J28 Vampire som gjorde en bejublad uppvisning.

Dagens första värsting var en Pitts Python spakad av en flygkapten som till vardags flyger jumbojet. Det han utförde över fältet var det nog många som trodde inte var möjligt. Det såg i alla fall omöjligt ut och dessutom förstärkt med rök. Planet var dubbelvingat och byggt speciellt för luftakrobatik. Det klarar plus 9G och minus 7G.

Dagens andra var en Spitfire från andra världskriget, planet som sägs ha räddat England under det kriget. Att piloten var nybliven folkpensionär märktes det inte mycket av under uppvisningen. Ljudet från maskinens V12-motor på 1700 hkr var imponerande. Just detta plan var byggt år 1944.

Lördagskvällen tillbringade vi i fiskeläget Skärså några mil SO om Söderhamn, närmare bestämt på en populär fiskrestaurang där vi njöt av havets läckerheter tillagade på bästa sätt.

På söndagen var det dags att packa ihop och återvända hemåt. Ingrid och Janne Persson tyckte dock att vi skulle stanna till hos dem i Kyrkbyn väster om stan för att fika. Denna fika visade sig dock, inte minst till dennes skribents oförställda förtjusning, bestå av hemlagade pannkakor med sylt och vispgrädde; en rejält förstärkt version med andra ord.

Tack snälla Ingrid och Janne för en mycket trivsam och händelsefylld helg. Vi kommer gärna tillbaka.

Hälsn/AndersW

Här följer en kollektion avbilder från flygdagen i Söderhamn

	En svensk klassiker: J29, flygande tunnan
Jan-Åke Ström vid ett ultralätt amfibieplan, dvs avsett för landning på både land och vatten	Linda Ström studerar komforten i en J28 Vampire från 50-talet
Fem KABE Travel Master fick lätt plats i ena hörnet av den perssonska gräsmattan	En värdig avslutning på spontanträffen: Pannkakor med sylt och vispgrädde hos Perssons