Nytt från styrelsen

Vi har nu gjort en liten förändring på den här sidan. Närmast här intill finns en aktuell del som ofta har ett bäst-före-datum. Lite längre bort till höger på den uppnålade lappen finns länkar till arkivet med tidigare inlagda artiklar.

Ny hemsida

Sedan en tid har vi provkört en ny hemsida i en mindre krets. Nu är det dags att göra den tillgänglig för alla medlemmar. Den 1 maj försvinner den nuvarande hemsidan och ersätts av den nya. Du är välkommen att besöka den och pröva dig fram och du finner den på www.kabe-husbilsklubb.se/kabe

Skälet till att vi byter är att den nuvarande hemsidan kräver två dataprogram för underhåll och uppdatering. Den nya är betydligt enklare och alla förändringar görs direkt utan inblandning av andra program. Hela innehållet från den gamla hemsidan är nu överfört till den nya. Från och med nu – 9 mars 2011 – kommer allt nytt material att läggas in endast på den nya hemsidan. Undantaget är ”Ordföranden har ordet” som fram till utgången av april också läggs in på den gamla.

Här följer några tips om den nya hemsidan:

På välkomstsidan finns ungefär samma länkar som på den gamla hemsidan, några horisontellt och några vertikalt. Under välkomsthälsningen finns en länk till en förteckning över den senast inlagda informationen. Via förteckningens länkar kommer man sedan lätt vidare till de aktuella artiklarna.

Till höger om rubriken ”Välkommen!” finns bokstaven A i tre olika storlekar. Genom att vänsterklicka på något av A-na ändrar man storleken på texten.

Högst uppe till höger finns länkarna ”För medlemmar” och ”Länkar”. Via den första kommer man till den medlemsinterna sidan som innehåller protokoll, matriklar och forum. För att komma vidare där krävs, precis som idag, användarnamn och lösenord. Redan idag finns protokoll och matriklar också som kategorier på forumet. Under våren kommer vi att ta bort dem från medlemssidan och därefter finns de följaktligen endast på forumet. Också det är föranlett av ambitionen att underlätta för den som skall hantera hemsidan.

Via ”Länkar” kommer man till samma länkpresentation som finns på den gamla hemsidan.

Bilderna på hemsidan presenteras i ett litet format. Genom att vänsterklicka på dem förstoras de i en ny ruta. Via vänsterklick på krysset nere till höger i denna ruta kommer man tillbaka till föregående bild.

Bilden högst upp på välkomstsidan är av temporär natur. Tanken är att årsmötet i Vårgårda skall ge unika fototillfällen som bör kunna resultera i en bild representativ för klubben med ett stort antal Travel Master och en massa glada medlemmar.

Nere till höger på välkomstsidan – och även på alla andra sidor – finns ett kommando för att gå tillbaka ett steg och ett för att skriva ut.

Jag är tacksam för alla återkopplingar med synpunkter på den nya hemsidan.

Hälsn/Anders Waldman

Behörigheten att köra personbil tyngre än 3,5 ton med B-körkort utfärdat före den 1 juli 1996 förloras om körkortet därefter varit återkallat, oavsett hur kort eller lång tid återkallelsen gällt.

Inbrott i husbil bedöms ibland av polisen som inbrott i bostad och inte som bilinbrott. Transportstyrelsen följer upp detta med Rikspolisstyrelsen och återkommer med besked.

Det finns ett behov av definition av begreppet camping. Transportstyrelsen tar upp detta med Sveriges Kommuner och Landsting, Polisen och Naturvårdsverket. Vi husbilister parkerar och bör då bedömas utifrån de bestämmelserna.

Transportstyrelsen har ett behov av att aktivera sig på informationsområdet, bl a gällande last och vikter för husbilar och husvagnar. Ett förslag var att ta fram någon form av standard för hur mycket en normalfamilj får med sig beroende på klassning av vikten osv. Ett informationsblad skulle kunna tas fram för distribution exempelvis via återförsäljare. Transportstyrelsen fortsätter sin dialog med bransch och användare.

Det finns ett starkt önskemål om att reglerna för överlast skall bli enklare och att straffet skall stå i rimlig proportion till förseelsen. Överlasten bör bedömas i relation till totalvikten och inte som idag till lastvikten. Transportstyrelsen fortsätter dialogen med Riksåklagaren och branschen.

Från övervakningssynpunkt är det ett problem idag att husbilar ser likadana ut trots att deras totalvikter kan variera mellan 3,5 ton och 5,0 ton.

Den 10-19 november i år sänks maxhastigheten på 1200 mil landsväg från 90 till 80 km/h. Man ser för närvarande över maxhastigheten för bussar och den kan eventuellt komma att sänkas från 90 till 80 km/h. I det sammanhanget tittar man också på husbilar med en totalvikt över 3,5 ton. Under mötet framkom inga argument som stödjer en sänkning av maxhastigheten för husbilar upp till 7,5 tons totalvikt. Utredningen i denna fråga skall presenteras för Transportstyrelsens ledning före årsskiftet och vi som deltog i mötet får den på remiss dessförinnan.

Transportstyrelsen arbetar med att ta fram ett nytt vägmärke: Husbil. Detta skall dels kunna utmärka en ”ställplats” och dels vara en mindre tilläggstavla till exempelvis en P-skylt och då innebära att endast husbilar får parkera på platsen. Transportstyrelsen arbetar vidare med frågan i samarbete med branschen och räknar med att föreslå det nya vägmärket för regeringen under våren 2010.

Sammanfattning: Ett mycket bra möte där Transportstyrelsen verkligen visade att de vill lyssna på alla  aktörer med syftet att nå ett så bra resultat som möjligt.

/Anders

----------------------------------------------------------

Ställplatser

Sedan våren 2009 har jag suttit i en arbetsgrupp med uppgift att utveckla förutsättningarna för husbilslivet i Sverige, i första hand genom att definiera begreppet ställplats.

Arbetsgruppens rapport är nu klar och återfinns via den översta länken här nedan. Under den finns ytterligare en länk som leder till den marknadsundersökning som legat till grund för arbetsgruppens arbete.

Arbetet i gruppen kommer att återupptas en bit in på 2011.

/Anders Waldman

Husbilsdestination Sverige

Husbilsgästundersökning

AL-KO chassier med ESP ökar körsäkerheten; pressmeddelande från AL-KO KOBER AB:

ESP – antisladdsystem - är idag standard på så gott som alla nya personbilar. Det kommer allt mer även på tyngre fordon.

Enligt svenska Vägverkets trafiksäkerhetsexperter är antisladdsystem det största trafiksäkerhetstekniska framsteget på mycket länge.

Det sparar liv och förhindrar olyckor genom att så långt fysikens lagar tillåter hjälpa föraren att behålla kontrollen över fordonet.

Lagkrav kommer om ett par år men AL-KO väntar inte på detta.

Tillsammans med Bosch har man under två år utvecklat en specialversion för tvåaxliga Fiat Ducato med AL-KO chassi.

En grundläggande egenskap för AL-KO chassier är att de skall ge bättre körsäkerhet, stabilitet och komfort för husbilar än vad ett originalchassi erbjuder.

Med ESP höjs nivån ytterligare.

Leveranserna börjar nu under våren vilket innebär att husbilstillverkarna kommer att kunna erbjuda ESP för säsong 2011.

AL-KO räknar med att tillverkare av premiumbilar som marknadsförs som skandinavienanpassade kommer att erbjuda ESP för att ge kunderna maximal trygghet på vägen.

För treaxliga AL-KO-chassier innebär införande av ESP en mer komplicerad anpassning men arbete pågår för att klara även detta innan lagkrav kommer.

****************
Under rubriken "Länkar" finner du en länk till en film från Al-Ko Kobers testbana där man testar det nya antisladdsystemet.

/Anders